{"id":227,"date":"2007-08-20T21:23:02","date_gmt":"2007-08-20T20:23:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.barzi.net\/index.php\/?p=227"},"modified":"2007-08-20T21:26:25","modified_gmt":"2007-08-20T20:26:25","slug":"barzimobiles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/barzi.net\/blog\/?p=227","title":{"rendered":"Barzimobiles"},"content":{"rendered":"<p>S&#8217;il y a une chose que je n&#8217;aime pas, ce sont les voitures. Et surtout les nuisances qu&#8217;elles g&#233;n&#232;rent. Malheureusement, vouloir habiter en milieu rural implique devoir se d&#233;placer pour travailler (sauf si notre boulot est d&#8217;&#234;tre agriculteur). Et qui dit milieu rural dit d&#233;ficience de transports publics. Et oui. Je dois faire (j&#8217;esp&#232;re que pour une ann&#233;e) deux heures de trajets par jour. En transport public, cela signifie 40 minutes de voiture pour atteindre la gare et en revenir, plus trois heures de train. Donc la voiture est malheureusement n&#233;cessaire. Et vue l&#8217;endroit (1100 m, expos&#233; &#224; la neige), un 4&#215;4 est souhaitable, pour ne pas dire n&#233;cessaire (Carine &#224; 30 min, 4 fois par jour, de trajet, et moi 2 fois 1 heure), et pas forc&#233;ment sur des grands axes. La Barzimobile IV est donc une Subaru; la voiture des fribourgeois et des valaisans. Traction int&#233;grale permanente, sans &#234;tre un gros 4&#215;4. Un must have en Suisse. Bo&#238;te automatique (parce que j&#8217;ai toujours pr&#233;f&#233;r&#233; les automatiques), moteur flat-4 boxer (comme celui de certains petits avions ou des Porsche Boxer)En gros, les cylindres ne sont pas en ligne ou en V, mais &#224; plat&#8230; oui, comme les motos BMW flat-twins! Et surtout une consommation moindre que ma Jeep (sans pour autant &#234;tre vraiment &#233;conomique). Cet hiver, lorsqu&#8217;il y aura de la neige, Carine prendra la Subaru (car sa Mazda est une sorte de savonnette d&#232;s qu&#8217;il y a 3 mm de neige) et moi je prendrai la Jeep. Sinon, la Jeep (12 litres\/100 km) reste au garage, sauf lorsqu&#8217;il faut tracter la remorque pour aller &#224; la d&#233;chetterie ou qu&#8217;il faut transporter du lourd&#8230; ou que je la pr&#234;te &#224; mon fr&#232;re (comme c&#8217;est le cas ces jours)&#8230; ou que j&#8217;ai envie de faire une ballade (oui, je d&#233;teste les voitures&#8230; mais j&#8217;adore ma Jeep. Cela s&#8217;appelle un paradoxe pour un &#233;colo. Par contre, pour quelqu&#8217;un qui a d&#233;j&#224; conduit une Jeep, cela est tout naturel).<br \/>\nSi cela ne tenait qu&#8217;&#224; moi (et si j&#8217;&#233;tais un roi du p&#233;trole et que je n&#8217;avais aucune conscience &#233;cologique), j&#8217;irais tous les jours bosser en Jeep. Mais elle n&#8217;est pas faite pour faire de l&#8217;autoroute et de la ville. Elle se sent mieux dans la boue. La Subaru, avec sa garde au sol taille Schtroumpf, pr&#233;f&#232;re l&#8217;autoroute.<br \/>\nAinsi, au niveau des Barzimobile, je passe d&#8217;une Su&#233;doise &#224; une Japonaise, puis une Am&#233;ricaine avant de repasser sur un Japonaise.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S&#8217;il y a une chose que je n&#8217;aime pas, ce sont les voitures. Et surtout les nuisances qu&#8217;elles g&#233;n&#232;rent. Malheureusement, vouloir habiter en milieu rural implique devoir se d&#233;placer pour travailler (sauf si notre boulot est d&#8217;&#234;tre agriculteur). Et qui dit milieu rural dit d&#233;ficience de transports publics. Et oui. 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