{"id":530,"date":"2008-12-16T09:35:30","date_gmt":"2008-12-16T08:35:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.barzi.net\/index.php\/?p=530"},"modified":"2009-01-10T12:43:30","modified_gmt":"2009-01-10T11:43:30","slug":"ci-git-barzimobile-iii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/barzi.net\/blog\/?p=530","title":{"rendered":"CI-GIT BARZIMOBILE IV"},"content":{"rendered":"<p>D&#233;cid&#233;ment, on m&#8217;en veut. Ou plut&#244;t on en veut &#224; ma Barzimobile. On m&#8217;est une fois de plus rentr&#233; dedans. Un gros 4&#215;4 BMW. Y a pas &#224; dire, deux tonnes qui vous arrivent dans le fion, &#231;a fait mal. Mal d&#233;j&#224; &#224; la voiture de devant qui a obligeamment accept&#233;, un peu contrainte, il faut le dire, de recevoir l&#8217;avant de ma voiture dans son par-choc, apr&#232;s un bon de deux m&#232;tres. Je ne savais pas que: 1. Ma Barzimobile &#233;tait capable de telles acc&#233;l&#233;rations, 2. Ma Barzimobile &#233;tait capable de s&#8217;arr&#234;ter instantan&#233;ment, 3. Que mon cou &#233;tait capable de se tordre ainsi, 4. Qu&#8217;entre une collision entre une voiture de ville et un 4&#215;4, il vaut mieux &#234;tre dans le 4&#215;4. Car: 1. J&#8217;&#233;tais &#224; l&#8217;arr&#234;t&#233;. D&#8217;un coup, toute l&#8217;&#233;nergie cin&#233;tique du 4&#215;4 (qui n&#8217;a pas frein&#233;, semble-t-il) a fait de ma voiture un boulet de canon. 2. J&#8217;ai &#233;t&#233; projet&#233; dans la voiture de devant. L&#8217;avant de ma voiture est d&#233;truite. Compl&#232;tement. 3. A&#239;e. Fini ma soir&#233;e &#224; l&#8217;h&#244;pital. Radios, minerve, grosses poign&#233;es de m&#233;dicaments &#224; avaler selon des horaires de chemin-de-fer et coup du lapin propre en ordre. 4. Le 4&#215;4 n&#8217;a aucun d&#233;g&#226;t apparent. Ma voiture est d&#233;truite.<\/p>\n<p>J&#8217;en ai passablement assez qu&#8217;on me prenne pour un punching ball. C&#8217;est la troisi&#232;me fois qu&#8217;on me fait le coup (du lapin, haha). La prochaine fois, je reprends un gros 4&#215;4. Jamais personne n&#8217;a os&#233; rentrer dans ma grosse Jeep! Par contre, d&#232;s que je suis dans une petite voiture, tout le monde se donne rendez-vous contre ma carrosserie&#8230; Je note quand m&#234;me que les 4&#215;4 r&#233;cents on fait un &#233;norme effort: le par-choc est au niveau de celui des citadines. Par contre, pour ce qui est de l&#8217;avant d&#233;formable pour absorber l&#8217;&#233;nergie du choc, nada!<\/p>\n<p>Conclusion: je suis pi&#233;ton, ce qui tombe bien, j&#8217;ai une interdiction m&#233;dicale de conduire: la minerve et les benzodiaz&#233;pines qu&#8217;on ma prescrit suite &#224; l&#8217;accident ne font pas de moi le conducteur le plus s&#251;r. Ah, mais c&#8217;est super. Il n&#8217;y a absolument aucun transport public dans mon village. Pas m&#234;me un bistrot pour y boire un verre. Et j&#8217;ai jusqu&#8217;au 5 janvier pour trouver une nouvelle voiture. Sinon, pas de boulot. Trouver une voiture d&#8217;occasion, en pleine p&#233;riode des f&#234;tes, lorsqu&#8217;on ne peut pas conduire, c&#8217;est juste du bonheur.<\/p>\n<p>Bon j&#8217;arr&#234;te de me plaindre, parce que: &#224; part mon dos et mon cou, il n&#8217;y a pas de victimes ni de bless&#233;s. J&#8217;avais pas ma fille dans la voiture. Vu la violence du choc, sa t&#234;te de b&#233;b&#233; de deux mois aurait dans&#233; la polka avec cerveau inside en mode d&#233;brid&#233;, malgr&#233; le si&#232;ge auto sp&#233;cial b&#233;b&#233;. De plus, les trois conducteurs impliqu&#233;s, nous nous sommes comport&#233;s exemplairement: remplissage des constats (je suis devenu un expert), sans un mot de travers, sans hausser le ton, avec courtoisie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D&#233;cid&#233;ment, on m&#8217;en veut. Ou plut&#244;t on en veut &#224; ma Barzimobile. 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