Ceux qui suivent un peu les aventures palpitantes du sieur Barzi savent que j’ai une nouvelle Barzimobile. Manque de pot (et sans mauvais jeu de mot trop pourrave), j’ai un trou… sur mon pot d’échappement. Plus précisément, j’ai un flexible qui est percé. Je m’explique:
Sur une VW Passat Syncro (ça veut dire 4×4), il n’y a pas une ligne d’échappement, mais deux. Faut bien laisser la place pour passer la transmission pour les roues arrière (justification officielle foireuse. C’est mon premier 4×4 avec un double échappement. En réalité, je crois que c’est plutôt pour faire frime). L’échappement se passe donc comme ceci:
Un collecteur collecte (c’est justement son job) les gaz d’échappement des 5 cylindres (oui 5… c’est pas une faute de frappe… faut pas chercher; c’est allemand, c’est bizarre) et les regroupe dans un tube. Ensuite, un Y (à l’envers) divise les gaz en deux tubes. S’ensuit un flexible (en fait, une tresse d’acier) sur chaque tube (lecteur, tu auras noté que là, on ne parle plus d’un échappement, mais de deux. Imagine donc un deuxième pot d’échappement symétrique au premier), un catalyseur (en fait deux catalyseur,s je te rappelle, lecteur, qu’à ce stade de l’intrigue, l’échappement est double), un tube (2…), un silencieux (encore 2…) et enfin, la sortie (les…).
Le problème, c’est que ce que vous voyez… ce n’est qu’une seule pièce, inséparable, insécable. Par définition, un flexible, c’est souple… et fragile. Et ça finit par casser. C’est ce qui m’est arrivé. Je vais donc chez un concessionnaire VW à Bussigny (il se reconnaîtra s’il passe par ici). Je demande un devis. Mauvaise idée. J’ai eu des palpitations, un début d’attaque cardiaque, de l’eczéma et j’ai perdu mes cheveux (à non, ça, c’est déjà fait). Je vous le fait en live:
“On peut pas réparer. Faut changer toute la pièce. Et il y a deux catalyseurs. Alors… euh… le prix de la pièce: 2400.-. A cela il faut compter le travail pour démonter et remonter le pot. Ça va faire environ 2800.-!”
Réponse de mezigue, jambes flageolantes: “on ne peut pas changer juste le flexible?”
“Non monsieur. C’est impossible”.
Bon. Ma voiture a un défaut de conception; à savoir qu’elle a des flexibles fragiles, mais sans moyen de les changer. Je comprends, vu ce qu’on doit les payer, que pour un ingénieur chez VW, ça doit pas poser de problème… On se fout un peu de nous, non? Ah, et puis 400.- pour dévisser 6 vis, enlever la pièce, replacer une nouvelle pièce, visser 6 vis…
Je vais alors chez mon petit garagiste. Ou plutôt mes petits garagistes, puisqu’il s’agit d’un père et de son fils. Ils sont à deux pas de Gruyère, donc pas loin de chez moi. Ils tiennent un garage, mais ne dépendent pas d’une marque. Surtout, ils sont de vrais mécaniciens. Des garagistes qui savent encore réparer, et pas seulement changer des pièces, des amoureux de la belle mécanique. Il met ma voiture sur le lift et regarde le problème 10 secondes. Il me dit:
“Je coupe ici et ici (à savoir de chaque côté du flexible) et je soude un nouveau flexible. La pièce coûte environ 150.- Et j’en ai pour 1/2 heure de travail. Je n’ai pas besoin de déposer le pot, je peux le faire directement sur la voiture. Et ce sera aussi solide qu’une pièce neuve. Ça va probablement coûte en tout 200.-. Je commande la pièce aujourd’hui et je l’ai demain”.
En résumé:
Concession: impossible de réparer, faut tout changer: 2800.-
Petit garagiste: donnez-moi 1/2 heures et je vous répare le tout: 200.-
Et je sais que la réparation du petit garagiste ne sera pas au rabais. Je l’ai déjà vu bosser: c’est un orfèvre de la mécanique.
Mais franchement: on se fout de nous, non?
PS: pour ceux qui le désirent, je tiens l’adresse de mon petit garagiste (15 minutes de Bulle) à disposition
PPS: mes parents sont allés avec leur Opel chez le concessionnaire pour un devis pour passer l’expertise: plus de 7’000.-. Ils vont chez le petit garagiste: 1200.-, expertise passée.
T’oublie ma voiture…pour le service mon garage de marque me dit…ah oui juste un petit service, demande mon nom puis regarde son ordinateur 2-3 minutes en silence.
Je me demande ce qui se passe puis….
Ah, mais je vois qu’il faudrait changer cette pièce, cette pièce et éventuellement cette pièce aussi…
Euh!!!! C’est cela oui…
Le petit garagiste nous a juste fait un petit service…pour la moitié du prix d’un service normale chez mon garage de marque…. tout en controlant toute la voiture.
Et je suis pas encore avec les warnings sur l’autoroute comme une fois avec le garage de marque…ni en panne au bord d’un champ…pourtant sur Fribourg, je la torture ma voiture en évitant les bus scolaire, tracteurs et borders collie en chevauchant les champs bordant la route.(J’ai une familiale 4X4 sans le 4X4 ;-)))))
Non, Franchement on se fout de nous…envoyer les pépettes et je vous change toutes les pièces…
ouais j’ai le même problème pour l’entretien des voitures !
J’ai l’aiguille pour l’essence du cadran instruments qui ne se remet plus à la bonne place et le concessionnaire m’informe qu’il faut changer tout le cadran d’instrument pour la somme de Fr. 800.- !!!! 800.- l’aiguille ! J’ai la serrure qui pose problème …. mais chez les concessionnaire savent plus réparer, c’est changement complet de la pièce ! Arghhhhh
Et des comme ça, j’en ai plein !
File moi voir l’adresse pour mon Audi, ça m’intéresse !
moi aussi je prends l’adresse du “petit” garagiste 🙂 parce que des comme ci-dessus j’en ai aussi à la pelle (plus une ouature toute pourrite de partout et une incompétence congénitale en méchanique… ça ne donne rien de bon pour mes comptes au final tout ça)!!
Bonjour,
Meme probleme avec mon Audi…
Je serais egalement interesse par l’adresse de ton garagiste…
Merci
Hello, tombé par hazard par ici en tapant en se fou de nous… Sentiment plutôt récurant ces temps, et c’est pas fini. pour avoir bosser chez VW (mon boss était apprentis chez VW Bussigny…)et étant dépanneur actuellement je vous en conjure, aller chez votre petit garagiste, vous n’imaginer pas le nombre de dépannages effectués sur voiture sortant de l’agence…(la moitié en tout cas…) mauvaises qualité de travail peu d’employé experimenté mensonges au client etc…
Rester pour les 1er services a l’agence pour la garantie et après fin garentie, vite au pti gge… ABE.
Suite à votre description concernant la réparation de votre flexible d’échappement et la qualité professionnelle de votre “petit garagiste”, je me permet de vous demander l’adresse de son lieu de travail. J’aurai ainsi le plaisir de donner du travail à de véritables artisans passionnés. Je vous en remercie par avance et vous souhaite de bonnes fêtes de fin d’année.